前言

加拿大僱主如欲引進外勞，要說服Employment and Social Development Canada (ESDC)，極盡努力仍然找不到符合資格的本地人填補職位空缺，如果ESDC官員滿意這個需要是切實的，而僱主能提供曾努力過的證明，就會發出批文，positive的Labour Market Impact Assessment (LMIA)，意思是認同僱主有這個需要，讓外國人填補該工作機會，而不會搶了本地人的飯碗。

LMIA作用

根據僱主的需要，可以是支持工簽而已，也可以同時支持移民，當然大部分的LMIA僱主會要求具有雙重作用，以移民為誘因吸引外勞加盟，幫助業務發展。

LMIA幫助外勞在Express Entry加分

我們省卻那些細節，簡單說一般有技術含量的工作會加50分，最高層的Senior Executive位置，例如向董事局負責的CEO，可加200分，後者大大提高Express Entry下收到移民邀請的機會。這政策原意是協助加拿大企業吸引人才，但往往被不良中介利用為賺錢機會。我們繼續探討。

HK Pathway推出之前

不少無良中介與加方的僱主合作，透過LMIA矇混過關，小小的公司公然引進CEO職位，目的當然是在Express Entry下加200分。救生艇未推出前，不少香港朋友被說服參與，以為可以用錢解決問題，中介當然只會賣花讚花香，避開風險點不說，這方面黃先生現在與大家分享。

LMIA/Express Entry加分的風險點

正如前言所說，LMIA是屬於聯邦政府另一部門ESDC處理的事宜，那些官員只是看公司是否有需要引進外勞，是否曾盡力把機會留給本地人，如果滿意便批LMIA，後續的事情例如申請工簽和移民與他們無關，責任在IRCC一方。

所以，經驗老到、熟悉ESDC處理LMIA程序和著眼點的authorized representatives，成功拿到批文不難。之後，所有難關就要上了賊船的香港朋友面對，例如：

1. 申請工簽時，香港朋友要說服IRCC簽證官，他是勝任這職位的，例如過去的工作經驗、學歷和有關的專業認證，不少香港朋友在這一關吃詐糊，但中介卻把失敗責任推卻予申請人。
2. 哪怕成功拿到工簽，CEO職位年薪六位數字以上，「僱主」當然不會賠本，在羊毛出在羊身上的商業定律下，拿到工簽仍然要定期將獲發工資賠給僱主，某程度上是個無底洞。
3. 一般願意用錢解決問題的香港朋友屬於中產一族，年齡方面大失優勢，單憑LMIA的200分未必獲邀申請移民，往往需要添加起碼一年加拿大工作經驗來加分，正是上述第2點洗濕了頭，肉隨砧板上。

Employer compliance inspections

對於上了賊船的香港朋友，這才是最重要而中介一定不會與他們分享的風險點。這措施原意是保障外勞不被無良僱主剝削或欺騙，聘用時就天下無敵，到埗後就有心無力，所以ESDC及IRCC聯手，獲法律授權事後跟進獲批的LMIA案子，在不需通知的情況下可隨時上門到訪，要求僱主提供文件證據，證明履行聘用的條件。那麼，ESDC及IRCC兩個部門又以甚麼準則來選擇抽查的對象呢？

所謂真的假不了，假的始終會露餡，黃先生大概不需要多說，看官心裡有數吧！

最近成功案例與大家分享

Page 1: 2022.07.29 – 成功的LMIA批文，是2022.07.11遞交的，前後兩星期左右而已，是支持工簽及移民雙重作用的。請留意底部，這批文遇到以下情況時會被註銷，意味着就算香港朋友成功拿到工簽，也於事無補：

1. 如果ESDC官員批了LMIA後，再收到外間情報發覺事有蹊蹺，有權收回成命；
2. 批了LMIA後，才發覺僱主當時提交不忠實的證據；
3. 有理由相信僱主沒有履行聘用的條件。(注：例如經Employer compliance inspections而揭發的)

Page 2: 當然這是黃先生處理的。

Page 3: 詳列這份工作的資料，例如僱主、代理人、工作崗位、工資等等。

Page 4: Employer compliance inspections指引，是長長的35頁，可謂十分嚴峻，請點擊這裡看全文。

HK Pathway推出之後

有幾位已成功經LMIA拿到工簽的香港朋友聯絡黃先生求助，說僱主不用他們上班，但會繼續「發薪」幫助他們移民，當然苦主要賠錢……大家心領吧。

經黃先生協助，他們或其隨行配偶立刻轉上救生艇，已經付了的大額費用只算是sunk cost，不可挽回，也不能計算在解救方案的成本。四個學期的學費約三萬而已，無風無險，命運回到自己手中，不知不覺在生活中轉為移民。

溫馨提示

如果你上了賊船，為了隨行家庭成員的福祉，你是否應該帶他們上救生艇呢？請聯絡黃先生。

如果想了解更多或需要任何諮詢服務, 你可以填寫以下表格直接聯絡 Alfred Wong。