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前言
加拿大僱主如欲引進外勞,要說服Employment and Social Development Canada (ESDC),極盡努力仍然找不到符合資格的本地人填補職位空缺,如果ESDC官員滿意這個需要是切實的,而僱主能提供曾努力過的證明,就會發出批文,positive的Labour Market Impact Assessment (LMIA),意思是認同僱主有這個需要,讓外國人填補該工作機會,而不會搶了本地人的飯碗。
LMIA作用
根據僱主的需要,可以是支持工簽而已,也可以同時支持移民,當然大部分的LMIA僱主會要求具有雙重作用,以移民為誘因吸引外勞加盟,幫助業務發展。
LMIA幫助外勞在Express Entry加分
我們省卻那些細節,簡單說一般有技術含量的工作會加50分,最高層的Senior Executive位置,例如向董事局負責的CEO,可加200分,後者大大提高Express Entry下收到移民邀請的機會。這政策原意是協助加拿大企業吸引人才,但往往被不良中介利用為賺錢機會。我們繼續探討。
HK Pathway推出之前
不少無良中介與加方的僱主合作,透過LMIA矇混過關,小小的公司公然引進CEO職位,目的當然是在Express Entry下加200分。救生艇未推出前,不少香港朋友被說服參與,以為可以用錢解決問題,中介當然只會賣花讚花香,避開風險點不說,這方面黃先生現在與大家分享。
LMIA/Express Entry加分的風險點
正如前言所說,LMIA是屬於聯邦政府另一部門ESDC處理的事宜,那些官員只是看公司是否有需要引進外勞,是否曾盡力把機會留給本地人,如果滿意便批LMIA,後續的事情例如申請工簽和移民與他們無關,責任在IRCC一方。
所以,經驗老到、熟悉ESDC處理LMIA程序和著眼點的authorized representatives,成功拿到批文不難。之後,所有難關就要上了賊船的香港朋友面對,例如:
- 申請工簽時,香港朋友要說服IRCC簽證官,他是勝任這職位的,例如過去的工作經驗、學歷和有關的專業認證,不少香港朋友在這一關吃詐糊,但中介卻把失敗責任推卻予申請人。
- 哪怕成功拿到工簽,CEO職位年薪六位數字以上,「僱主」當然不會賠本,在羊毛出在羊身上的商業定律下,拿到工簽仍然要定期將獲發工資賠給僱主,某程度上是個無底洞。
- 一般願意用錢解決問題的香港朋友屬於中產一族,年齡方面大失優勢,單憑LMIA的200分未必獲邀申請移民,往往需要添加起碼一年加拿大工作經驗來加分,正是上述第2點洗濕了頭,肉隨砧板上。
Employer compliance inspections
對於上了賊船的香港朋友,這才是最重要而中介一定不會與他們分享的風險點。這措施原意是保障外勞不被無良僱主剝削或欺騙,聘用時就天下無敵,到埗後就有心無力,所以ESDC及IRCC聯手,獲法律授權事後跟進獲批的LMIA案子,在不需通知的情況下可隨時上門到訪,要求僱主提供文件證據,證明履行聘用的條件。那麼,ESDC及IRCC兩個部門又以甚麼準則來選擇抽查的對象呢?
所謂真的假不了,假的始終會露餡,黃先生大概不需要多說,看官心裡有數吧!
最近成功案例與大家分享
Page 1: 2022.07.29 – 成功的LMIA批文,是2022.07.11遞交的,前後兩星期左右而已,是支持工簽及移民雙重作用的。請留意底部,這批文遇到以下情況時會被註銷,意味着就算香港朋友成功拿到工簽,也於事無補:
- 如果ESDC官員批了LMIA後,再收到外間情報發覺事有蹊蹺,有權收回成命;
- 批了LMIA後,才發覺僱主當時提交不忠實的證據;
- 有理由相信僱主沒有履行聘用的條件。(注:例如經Employer compliance inspections而揭發的)
Page 2: 當然這是黃先生處理的。
Page 3: 詳列這份工作的資料,例如僱主、代理人、工作崗位、工資等等。
Page 4: Employer compliance inspections指引,是長長的35頁,可謂十分嚴峻,請點擊這裡看全文。
HK Pathway推出之後
有幾位已成功經LMIA拿到工簽的香港朋友聯絡黃先生求助,說僱主不用他們上班,但會繼續「發薪」幫助他們移民,當然苦主要賠錢……大家心領吧。
經黃先生協助,他們或其隨行配偶立刻轉上救生艇,已經付了的大額費用只算是sunk cost,不可挽回,也不能計算在解救方案的成本。四個學期的學費約三萬而已,無風無險,命運回到自己手中,不知不覺在生活中轉為移民。
溫馨提示
如果你上了賊船,為了隨行家庭成員的福祉,你是否應該帶他們上救生艇呢?請聯絡黃先生。




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